Nel panorama della mountain bike moderna, il reggisella telescopico non è più considerato un semplice accessorio, ma un upgrade assolutamente imprescindibile. Che si tratti di affrontare i trail più tecnici, di rilanciare sui pedali o di godersi lunghe escursioni all-mountain, poter variare istantaneamente l’assetto in sella è diventato fondamentale.
È in questo contesto di mercato, in cui i rider desiderano la massima affidabilità senza necessariamente svuotare il portafoglio, che si inserisce il nuovo KS Rage-i 2.0. L’azienda ha preso un modello già ampiamente collaudato e lo ha riprogettato da zero. L’obiettivo? Unire ottime prestazioni e tecnologie di derivazione superiore, ottimizzando al contempo i materiali costruttivi e i costi di vendita per offrire un componente valido e accessibile.
La novità tecniche del KS Rage-i 2.0
Dal punto di vista prettamente tecnico, il nuovo Rage-i 2.0 fa un netto passo in avanti rispetto al suo predecessore. Pur mantenendo il classico e affidabile azionamento a cavo (con passaggio interno al telaio), KS ha lavorato di fino per migliorare integrazione, fluidità e durata nel tempo, introducendo soluzioni di primissimo livello:
- Rapporto escursione/lunghezza ottimizzato. La struttura è stata profondamente rivista. Grazie a una nuova testa di serraggio e a un attuatore inferiore ridisegnato, il reggisella risulta più corto di 10,3 mm nella parte superiore e di 3 mm all’attuatore a parità di travel. Questo si traduce in una maggiore compatibilità con i telai più compatti e nella possibilità di montare escursioni maggiori anche dove lo spazio di inserimento scarseggia.
- Regolazione della pressione tramite valvola Schrader. È qui che emerge l’animo pro del componente. Da sistema sigillato, la cartuccia (ora con aria e olio combinati) diventa completamente personalizzabile. Tramite la valvola posta sotto la testa, è possibile regolare la pressione dell’aria e, di conseguenza, la velocità di ritorno del reggisella, adattandola millimetricamente al proprio stile di guida.
- Sistema di auto-sfiato. KS ha eliminato il fastidioso effetto “spugnoso” a fine estensione. Se aria e olio dovessero mischiarsi durante l’utilizzo intenso, il Rage-i 2.0 sfrutta una procedura di auto-sfiato: è sufficiente far scorrere manualmente il reggisella lungo la sua corsa per ripristinare in totale autonomia una piattaforma solida, senza attrezzi né smontaggi.
- Manutenzione semplificata. Il vecchio corpo monoblocco lascia spazio a un nuovo collarino filettato. Gli interventi di pulizia e manutenzione ordinaria diventano così molto più rapidi ed economici.
- Materiali e costruzione. Lo stelo in lega leggera e i nuovi dadi cilindrici (con un angolo dei bulloni più verticale per aumentare la forza di serraggio sulla sella) garantiscono un mix vincente di robustezza assoluta e contenimento dei pesi.
Le nostre conclusioni: il senso di un telescopico così
Qual è il vero senso di un prodotto del genere sul mercato odierno? Per rispondere, facciamo un passo indietro. Sulle nostre bici, per i test di quimtbmagazine.it, abbiamo torchiato a fondo (e stiamo continuando a utilizzare con estrema soddisfazione) il KS Lev Circuit: un vero e proprio must have per chi cerca l’immediatezza di risposta e un feeling da atleti di altissimo livello.
Tuttavia, il Rage-i 2.0 riesce a spingersi oltre nel suo specifico segmento. Pur non essendo elettronico e affidandosi all’azionamento meccanico, ha saputo ereditare la medesima ricerca spasmodica per il dettaglio. Mantiene l’affidabilità del cavo ma accorcia gli ingombri senza sacrificare l’escursione, migliorando sensibilmente la costruzione generale. La vera chicca, che avevamo già esaltato nel Lev Circuit e che ritroviamo qui con enorme piacere, è la sua estrema regolabilità: la possibilità di personalizzare la velocità di ritorno gonfiandolo è un plus eccezionale per cucirsi la bici addosso.
Insomma, KS è riuscita a condensare un pacchetto di caratteristiche “Pro” in un componente che coniuga leggerezza e solidità, rimanendo fedele alla sua filosofia budget-friendly.
Il nuovo KS Rage-i 2.0 è già disponibile nei negozi, ad un prezzo di vendita di appena 169 euro. Per l’acquisto, potete rivolgervi a tutti i centri affiliati a Ciclo Promo Components. Per trovare il rivenditore più vicino a voi, vi invitiamo a consultare la mappa ufficiale a questo link: https://www.ciclopromo.com/trova-rivenditore/.
