Tubi schiacciati, fibre disposte in un certo modo, elastomeri, snodi, utilizzo di altri materiali… l’obiettivo è ammorbidire il posteriore. Oggi una front che si rispetti vede la sua massima cura costruttiva concentrarsi proprio nel carro per migliorare la trazione in ogni frangente. I due test che seguono propongono due soluzioni diverse, ma con lo stesso scopo. Prima però ecco qualche nozione tecnica
