Giant, il marchio leader mondiale di biciclette e abbigliamento da ciclismo di alta qualità, ha presentato la nuova Trance X Advanced E+LTD, una E-MTB in edizione limitata che consente ai ciclisti di conquistare un’ampia varietà di terreni, dalle grandi avventure in montagna alle corse quotidiane su pista, con assoluta sicurezza e divertimento.
Costruita su un telaio composito leggero, rigido e durevole, la Trance X Advanced E+ LTD combina il design progressivo della bici da trail con un nuovo potente motore e sistema di batterie. Dispone inoltre di una serie di tecnologie all’avanguardia tra cui la funzione di flip chip che consente ai ciclisti di regolare la geometria del telaio; una nuova unità integrata manubrio/attacco manubrio; un sistema di sospensione Fox Live Valve; e una trasmissione elettronica wireless e un reggisella telescopico.
POTENTE E REATTIVO
Il nuovo sistema SyncDrive Pro è il motore più potente della gamma Giant E-bike. Con una coppia schiacciante di 85 Nm e un rapporto di supporto del 400 percento, offre un’esperienza di guida dinamica su tutti i tipi di terreno. Sia che tu stia affrontando salite lunghe e sostenute o applicando rapide esplosioni di potenza a basse velocità su terreni tecnici, ottieni un coinvolgimento istantaneo che sembra fluido e naturale.
Il motore, sviluppato in collaborazione con Yamaha, è ottimizzato per il telaio Trance X Advanced E+ LTD e per le sospensioni Maestro. La sua tecnologia Smart Assist utilizza sei sensori per determinare la quantità precisa di potenza necessaria per il tuo stile di guida e il terreno su cui stai percorrendo. Ha anche livelli di rumore ridotti e un fattore Q stretto per prestazioni di pedalata ottimizzate.
Il motore è alimentato dal nuovissimo sistema EnergyPak Smart 800, che presenta la nuova tecnologia delle celle della batteria che soddisfa le esigenze specifiche dell’utilizzo delle biciclette elettriche. Al centro di questo nuovo sistema di batterie c’è un nuovo tipo di cella 22700, che supera di gran lunga i tipi di cella standard 21700 e 18650 che si trovano nella maggior parte delle biciclette elettriche.
Il sistema utilizza un totale di 40 celle, le stesse della maggior parte delle batterie per biciclette elettriche, ma queste celle più grandi hanno una maggiore capacità di scarica. Funzionano anche a temperature più basse, il che significa meno stress sul sistema e un ciclo di vita totale più lungo.
ADATTABILE AL TERRENO
Costruita su un telaio composito di livello avanzato con 140 mm di escursione della sospensione posteriore e 150 mm all’anteriore, la Trance X Advanced E+ LTD offre prestazioni fluide e controllo su un’ampia varietà di percorsi. La sospensione posteriore attiva e morbida la rende una macchina altamente capace che trasuda sicurezza su terreni che vanno da discese da far venire l’acquolina in bocca a rock roll turbolenti e singletrack stretti.
La sospensione è dotata del sistema Fox Live Valve a controllo elettronico. Questa tecnologia completamente integrata utilizza sensori che regolano automaticamente l’azione della forcella e dell’ammortizzatore posteriore, indipendentemente e in pochi millisecondi, al variare del terreno. Offre molteplici modalità di sospensione facili da regolare al volo o con l’app per smartphone Fox Live Valve.
La Trance X Advanced E+ LTD offre anche ai ciclisti la possibilità di regolare la geometria del telaio per adattarla al terreno su cui stanno pedalando. Un flip chip situato sul leveraggio della sospensione posteriore consente di modificare rapidamente gli angoli del tubo sterzo e del tubo sella, insieme all’altezza del movimento centrale, tra due diverse posizioni. La posizione alta è consigliata per terreni più stretti e tecnici.
Dà alla bici elettrica un angolo di sterzo più ripido per una maneggevolezza rapida e un angolo del tubo sella più ripido che mette il ciclista in una posizione di arrampicata più aggressiva. La posizione bassa è ideale per terreni più veloci e aperti. Si adatta a un angolo di sterzo più lento e posiziona la ruota anteriore un po’ più lontano davanti al ciclista per un terreno più veloce e aperto.
La posizione bassa abbassa anche il baricentro, rendendolo più stabile alle velocità più elevate. Oltre alla geometria del telaio regolabile, la Trance X Advanced E+ è dotata anche di un reggisella telescopico SRAM Reverb AXS, che semplifica la modifica dell’altezza della sella in movimento utilizzando un pulsante remoto elettronico wireless montato sul manubrio.
MANUBRIO INTEGRATO
La nuovissima unità integrata manubrio/attacco manubrio Contact SLR Trail offre possibilità di regolazione, conformità, leggerezza e un profilo semplice e pulito. Con un peso di soli 2525 grammi, ha tutti i vantaggi di una barra e un attacco manubrio in un unico pezzo, ma con la regolazione di una configurazione convenzionale.
I ciclisti possono impostarlo sulla lunghezza dello stelo desiderata (40 mm, 45 mm o 50 mm) e ruotare la barra per ottenere l’angolo desiderato. Un layup proprietario in fibra di carbonio e un profilo più sottile vicino al centro del manubrio aggiungono conformità. Questo aiuta ad assorbire urti e vibrazioni, riducendo la pompa a braccio e migliorando il comfort della mano su terreni accidentati.
Ci sono due centri di controllo su Trance X Advanced E+ LTD. Il pulsante RideControl Go, perfettamente integrato nel tubo orizzontale del telaio, consente ai motociclisti di accendere e spegnere rapidamente e facilmente e passare da una modalità di alimentazione all’altra. Luci a LED colorate indicano il livello della batteria e la modalità di supporto. La seconda unità di controllo, RideControl Ergo 3, è integrata con le manopole del manubrio.
Con tre pulsanti, può essere installato sia sul lato sinistro che destro e può essere configurato secondo le preferenze personali del pilota. Puoi anche collegare e montare una seconda unità RideControl Ergo 3 sul lato opposto delle barre. Il design minimalista semplifica la personalizzazione e la regolazione di funzioni come la modalità walk-assist e le luci.
