Specialmente nel fuoristrada bucare è una problematica sempre presente. Nell’ultimo decennio i tubeless e il liquido sigillante hanno attenuato i disagi. Gli inserti hanno semplificato la vita ai biker della domenica, ma non sono adatti alle esigenze degli agonisti. Il setup e lo stile di guida sono variabili che aumentano il rischio, così come la pressione e la carcassa dei copertoni
