Nato appena 5 anni fa dall’idea di tre amici ossessionati dalla Mtb (già conosciuti nel settore per i componenti 77designz), il marchio tedesco Kavenz si sta facendo sempre più strada nella Bike Industry.
Ad attirare la nostra attenzione è stata senza dubbio la loro “folle” idea di realizzare bici differenti, per ogni tipo di utilizzo, con uno stesso telaio in alluminio. La piattaforma VHP, pensata da Kavenz, consente proprio questo: cambiando il sistema di fissaggio dell’ammortizzatore (oltre ovviamente alle sospensioni stesse) e i supporti di fissaggio della ruota posteriore (disponibili in tre lunghezze, in base alla lunghezza del carro richiesta dalla configurazione scelta e dalla taglia) è possibile trasformare la propria bici, da una DH-Enduro fino a una Downcountry-XC.
Proprio di questi giorni è la notizia del lancio di VHP12 e VHP14, due configurazioni tutte da pedalare, che si aggiungono alle precedenti VHP15, VHP16 e VHP18, decisamente più orientate alla discesa. VHP è l’acronimo di “Virtual High Pivot” (il tipo di schema sospensivo utilizzato), mentre la sigla finale sta ad indicare il travel: VHP12 ha travel da 120 millimetri, VHP14 da 140 millimetri, VHP16 da 160 e così via.
Il look finale di VHP12 e VHP14 è davvero molto particolare (d’altronde come quello delle altre Kavenz) e siamo sicuri che a molti di voi possa far storcere il naso, ma è innegabile che l’idea di un unico telaio per tutte le specialità sia davvero originale. Kavenz dichiara, nonostante siano delle “schiacciasassi” in discesa e la presenza della puleggia di rinvio, un’ottima pedalabilità e ottime performance anche in salita. Non saranno sicuramente al pari di una XC in carbonio o di una Trail Bike pura, ma permettono comunque di divertirsi e andare veloci, che per bici dalle caratteristiche simili non è affatto scontato.
Sei sono le taglie disponibili, dalla S alla XXXL, con misure modificabili su richiesta. I colori sono completamente personalizzabili, scegliendo tra tre finiture: grezzo, anodizzato o verniciato a polvere.
Il prezzo? 2.795€ per il telaio, a cui poi vanno aggiunti eventuali kit di conversione.
www.kavenz.com
