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In sella alla mountain bike, quando si affrontano sentieri impegnativi o discese adrenaliniche, la sicurezza e l’efficacia dei freni diventano cruciali. La gamma di freni a disco Braking offre tante e diverse opzioni pensate per soddisfare anche i ciclisti più esigenti.
Sono ben cinque i modelli tra cui scegliere. Ciascuno di essi porta con sé una combinazione unica di caratteristiche e di tecnologie progettate per adattarsi a specifiche discipline, diversi stili di guida, terreni e condizioni atmosferiche. Questo confronto dettagliato vuole essere una guida informativa per aiutare gli appassionati a prendere una decisione informata quando si tratta di scegliere il sistema frenante ideale per le proprie avventure.
LIGHTWAVE
Lightwave nasce per soddisfare i ciclisti più attenti al peso e alla prestazione. Questo disco è realizzato con i migliori materiali di Braking, alcuni di derivazione motociclistica come l’acciaio AISI420 della pista frenante e l’ergal del mozzo. Le doti di questo nuovo disco sono la sicurezza di frenata e la sua rigidità. Lightwave è destinato al cross country e al gravel, discipline dove il peso molto basso (109 grammi) è fondamentale. Lightwave è disponibile solamente con attacco Centerlock e nei diametri di 140 e 160 mm, entrambi da 1,9mm di spessore.
EPTA STAGE 0
Grazie all’esperienza acquisita nei campionati del mondo motocross con 140 titoli mondiali conquistati, Braking ha presentato Epta Stage 0, un disco completamente riprogettato che sposta ancora più in alto lo standard qualitativo e prestazionale dei freni, nato sui più duri campi di gara e finalmente disponibile nel mercato per tutti. Epta Stage 0 si rivolge alle discipline gravity come il downhill e il freeride, senza dimenticare l’enduro. Inoltre è consigliato anche nelle e-bike visto quanto vengono sollecitati i freni quando si tratta di aumentare le masse. È disponibile sia con attacco Centerlock sia con i 6 fori standard. I diametri variano da 160 a 180mm per la versione da 1,9mm di spessore, mentre passando ai 2,2mm il range aumenta coprendo dai 180 ai 220mm.
S3 BATFLY
S3 Batfly è il disco dal nuovo design semiflottante per il mondo bici racing, che promette prestazioni costanti in ogni condizione. Perché semiflottante? Grazie ai tre nottolini flottanti offre il miglior compromesso tra deformazioni e resistenza agli impatti laterali. Grazie alla sua costruzione il disco S3 Batfly può essere usato in tutte le discipline della mountain bike, dal cross country al downhill. S3 Batfly è disponibile con attacco a 6 fori standard. I diametri variano da 160 a 220mm, tutti da 1,9mm di spessore.
WFIX BATFLY
Rispetto al precedente S3 Batfly, il Wfix è un disco fisso e non prevede alcun meccanismo flottante. Il Wfix Batfly è un disco dal disegno asimmetrico che garantisce un ottimo peso e pulizia dal fango. Le fresature alterne create sui due lati della pista frenante facilitano, inoltre, l’auto ventilazione del disco. Disponibile con attacco a 6 fori e nel solo spessore di 1,9mm, è invece declinato in diametri che spaziano tra i 140 e i 203mm. Dato il peso molto basso e la sua costruzione, il Wfix Batfly è consigliato per utilizzo cross country e enduro.
WFIX
Wfix è il disco più leggero di Braking, destinato alle biciclette da strada e cross country nella versione da 1,9mm di spessore, mentre è possibile utilizzarlo anche nell’enduro o sulle e-bike nella versione da 3mm di spessore. Il design asimmetrico e non-tondo permette di raggiungere pesi piuma mantenendo un alto indice di rigidità. In quanto a diametri, spazia dai 140mm ai 203mm.
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