Focus ha presentato di recente la sua ultima creazione, la VAM² SL, che si inserisce con pieno merito nel segmento delle light e-Mtb, rappresentando la nuova frontiera delle biciclette da montagna a pedalata assistita. Dopo lunghi mesi di ricerca, sperimentazione e test sul campo, Focus è riuscita a raggiungere un nuovo traguardo nella leggerezza del telaio, riducendo al minimo la quantità di materiale su telaio e minuteria. La versione “9.series” sfida la gravità con un peso incredibile di soli 2.172 grammi, mentre la “8.series“, sempre in taglia media, non è da meno con i suoi 2.545 grammi.
L’interno del tubo obliquo nasconde in modo impeccabile una batteria da 430 Wh, alimentando il motore FAZUA Ride 60 caratterizzato da una coppia di 60 Nm. Per coloro che ambiscono a massimizzare le proprie performance anche su lunghe distanze, è disponibile una batteria aggiuntiva da 210 Wh.
Con il debutto della VAM² SL arriva anche il nuovo cockpit integrato, con un peso di soli 290 grammi. Questo componente è montato di serie sui modelli di punta 9.0 e 9.9, ma può essere acquistato anche come upgrade aftermarket per coloro che desiderano ulteriori prestazioni. Con una larghezza standard di 800 millimetri e una lunghezza virtuale dell’attacco di 50 millimetri, questo nuovo cockpit offre un equilibrio perfetto tra maneggevolezza e controllo. Gli altri modelli sono dotati di serie del nuovo sistema C.I.S. 2.0 (Cockpit Integration Solution), realizzato in due pezzi con passaggio dei cavi sotto l’attacco, garantendo una pulizia estetica e funzionale.
La VAM² SL esce di serie con escursione da 130 mm, ma può ospitare anche forcelle da 140 mm, con una conseguente apertura di sterzo di 0,5°. Parlando di geometrie, è importante menzionare i due parametri fondamentali: l’angolo di sterzo di 66-65° e l’angolo del tubo sella di 75.5°.
L’offerta della VAM² SL si articola su quattro allestimenti: si parte dalla 8.7 con sospensioni Suntour-RockShox e trasmissione Shimano Deore al prezzo di 5.499€, fino alla “regina” VAM² SL 9.0 da 10.999€. Quest’ultima offre un montaggio superiore, con sospensioni e telescopico Fox Kashima, ruote Mavic Crossmax in carbonio, gruppo SRAM X0 Eagle Transmission e ovviamente il nuovo manubrio integrato. Il peso complessivo? Un impressionante 16.1 chilogrammi, garantendo una performance superiore in ogni condizione di guida.
