Scott ha finalmente tenuto a battesimo la Patron eRide, la sua ultima nata nel campo delle e-mtb. Bella, potente e versatile: infatti, è soprattutto su quest’ultimo punto, l’adattabilità, che la casa Svizzera ha deciso di insistere. L’idea, infatti, è stata quella di creare una mountain-bike elettrica che potesse essere perfetta per ogni utente. Dal divoratore di trails, al biker da park, fino a chi ricerca semplicemente la giusta assistenza e il comfort per semplici gite nella natura, o per muoversi nel traffico cittadino.
Proprio per rispondere a questa esigenza di versatilità, Scott ha presentato la Patron eRide in due modelli differenti, Supertrail e 900. La prima pensata per tutti coloro che amano girare in modo più aggressivo sui sentieri, la seconda invece per essere usata in ogni situazione. Entrambe le bici, a loro volta, possono essere acquistate sia in versione full-carbon, sia totalmente in alluminio. Ma anche in un mix di entrambi i materiali senza alcun cambiamento al telaio originale. In questo modo sarà impossibile non trovare la Patron eRide perfetta per le proprie esigenze, oltre alla vastissima scelta di colorazioni e allestimenti. Sette per la Patron 900 e tre per la ST.
Patron eRide: motore Bosch Performance Line CX
La Patron eRide, però, non è soltanto al top in quanto ad adattabilità. Ma è anche la perfetta sintesi tra ingegneria all’avanguardia e attenzione al design. Infatti, l’ammortizzatore posteriore è stato spostato – rispetto al modello precedente – sul tubo verticale, andando a migliorare il bilanciamento dei pesi, in combinazione con il posizionamento del motore nel punto più basso del triangolo del telaio. Allo stesso modo, entrambe le parti sono state perfettamente integrate e protette all’interno del telaio stesso, rendendo il colpo d’occhio d’insieme davvero d’impatto per la cura in ogni dettaglio. Parlando di componenti, poi, ognuno di essi è stato selezionato accuratamente per garantire la migliore esperienza di riding possibile. Vediamoli nello specifico.
Il motore
Bosch Performance Line CX da 85Nm è il cuore pulsante della Patron eRide. Una garanzia in quanto a performance e stabilità. La batteria da 800Wh in dotazione è di lunga durata e viene perfettamente integrata nel telaio, grazie a una copertura solida e leggera costruita ad hoc. In più, grazie alla predisposizione per il Range Extender di Bosch, può essere maggiorata di altri 250Wh. Estendendone l’autonomia per le uscite più lunghe. Grazie al controllo remoto sul manubrio e al display Kiox 300, lo status di tutto il sistema sarà sempre sotto controllo e a portata di mano, luci comprese.
Copertura motore e batteria
A proposito di motore e batteria, questi non sono solo perfettamente integrati. Ma hanno delle coperture specifiche pensate esclusivamente per la Patron eRide. La batteria resterà protetta grazie alla cover magnetica, altamente stabile ma anche facilmente rimovibile senza attrezzi. Il motore, invece, è riparato in stile “moto-cross” con una piastra molto resistente. Forata per migliorarne la ventilazione, ma anche facile da montare o smontare per intervenire su di esso.
Telaio: angolo sterzo regolabile e sospensioni Fox
Entrambe le bici sono montate Fox, ma con alcune differenze di allestimento. La serie 900 è equipaggiata con travel anteriore e posteriore da 150 mm. Mentre la ST ha una forca da 170 mm e un mono da 150 mm. Entrambe hanno l’ammo totalmente integrato, e con l’indicatore del sag posteriore comodamente posizionato sull’esterno del telaio.
Proprio il telaio, per entrambi i modelli, è disponibile in carbonio, in alluminio o in una combinazione dei due, senza snaturare la geometria di base. Una scelta voluta al fine di personalizzare al massimo ogni esperienza di riding, andando incontro alle esigenze di ogni biker.
Inoltre, la predisposizione per il passaggio ruota arriva a consentire comodamente coperture fino a 2.6”. Infine, anche ogni cavo – elettrico o meccanico – è integrato all’interno del telaio, pur rimanendo sempre facilmente accessibile per agevolarne la manutenzione.
Angolo sterzo regolabile
Patron consente regolare l’angolazione del tubo sterzo, in base al proprio stile di guida, semplicemente rimuovendo l’attacco manubrio e ruotando le calotte sottostanti. In questo modo si potrà modificare di +/- 0,6 gradi l’angolo di guida. Ne risulterà la scelta tra una geometria più agile o più stabile per adattarla alla situazione del momento. È inoltre fornita una calotta neutra (0°).
Tutta l’innovazione tecnica e il design all’avanguardia della nuova Scott Patron eRide sono disponibili sul mercato a partire da 5.999 euro.
