Pirelli ha annunciato il lancio di due nuove coperture totalmente Made in Italy e con gomma naturale certificata FSC. Infatti, esse sono state prodotte nello stabilimento di Milano-Bollate e, ovviamente, sviluppate in collaborazione con gli atleti delle squadre partner. L’uscita è stata svelata proprio in occasione delle prove Cross-country in Val di Sole: infatti, le nuove gomme debutteranno proprio qui.
Pirelli: nuova mescola, nuove caratteristiche
Stiamo parlando dei due Scorpion Xc: sia il modello Rc, sia quello M. Entrambi sono stati riprogettati per migliorare ancora di più le performance nelle competizioni olimpiche del XC e del Marathon. Ma, naturalmente, dei pneumatici così racing non temono anche usi meno competitivi, orientati al riding puro. A cambiare è stata, anzitutto, la mescola: Pirelli ha scelto una nuova formulazione chiamata Race Compound su entrambi i prodotti.
Scorpion XC Rc, tra l’altro, è già stato vincitore in Coppa: e ora – lo annuncia proprio Pirelli – la scorrevolezza è migliorata di un ulteriore 7%. In fase di progettazione, inoltre, sono stati rialzati i tasselli laterali per garantire il miglior grip possibile in piega. Oltre ad essere stato aggiornato anche il volume: parliamo di un vero 29×2.4 che, all’uso, risulta un autentico concentrato di stabilità e scorrevolezza.
Scorpion XC M, invece, è stato totalmente ridisegnato. Ne è stato ridotto il peso e aumentata la scorrevolezza: rispetto al modello precedente risulta del 9% più veloce e del 12% più leggero. Anch’esso ha assunto il formato 29×2.4. Mentre il “fratello” Rc punta sulla bassa resistenza al rotolamento, questo M rimane più equilibrato. Ne risulta uno pneumatico più trail, adatto a dinamiche Marathon: perfetto per tutti i terreni sdrucciolevoli e meno compatti. Ogni sentiero smosso, fangoso o insidioso sarà la sua comfort-zone: lo si vede anche dai tasselli più spaziati.
Carcasse differenziate
Come da abitudine, Pirelli offre due tipologie di carcasse: Lite e ProWall. La prima offre leggerezza e reattività, mentre la seconda – oltre a essere stata aggiornata – protegge fianchi e carcassa grazie al telaio in Nylon a 120Tpi.
Noi siamo curiosi di capirne le prestazioni già domani, nelle prove XCO delle World Series in Val di Sole.
