Come dovrebbe essere una sella specifica per la mountain bike? Semplice. In primis, dovrebbe avere una punta più larga, per permettere la spinta anche in posizione avanzata.
Dovrebbe offrire il giusto supporto anche sulla parte più ampia e attutire bene gli urti. E se avesse anche un rivestimento antiscivolo sarebbe davvero il top. Così risulterebbe più semplice rimanere in posizione e concentrarsi solo sulla spinta, specialmente con il caldo o sotto la pioggia.
Come dite? Selle del genere esistono già! Stiamo parlando delle Prologo NDR, quattro nuove selle leggere, confortevoli e multidisciplinari studiate per la mountain bike cross-country e marathon.
Sviluppate con i Pro
Chi le usa? Facile, i migliori. Cannondale Factory Racing, BMC Factory Racing, Wilier-Vittoria e Origine Racing Division sono solo alcuni dei team coinvolti nello sviluppo di questi prodotti. E all’Italian Bike Festival ne abbiamo avuto la conferma: le abbiamo viste direttamente sulle bici dei campioni, Pidcock compreso.
Texture con rivestimento antiscivolo
La cover a micro-linee parallele è stata studiata per incrementare la stabilità, sulla sella, in fase di massima spinta. Non solo, la protezione anti-scivolo viene in aiuto anche in tutte le situazioni di pioggia e fango, mantenendo inalterata la seduta. D’altra parte si sa, nel xc o nel marathon bisogna essere pronti a tutto: le condizioni possono cambiare da un momento all’altro.
Prologo NDR Nago, due versioni: con e senza canale
La Nago NDR è la sella semitonda e T-shape che si addice a ciclisti con una buona mobilità del bacino. Prologo la propone in due diverse versioni: “aperta” con canale centrale PAS, oppure chiusa con il sistema Active Base.
La versione aperta Nago NDR PAS, grazie al canale di scarico brevettato Perineal Area System, riduce la compressione di tessuti molli, tendini e vasi sanguigni garantendo un regolare flusso sanguigno in ogni fase della pedalata. La sua imbottitura, maggiorata di 3 mm, è composta da due sezioni separate e indipendenti con schiume di ultima generazione a densità variabile, per garantire un ottimo supporto e il giusto comfort.
La versione chiusa presenta invece tre sezioni completamente indipendenti. La base, forata al centro, fa la vera magia. Nonostante sia una sella chiusa, infatti, racchiude in sé tutti i benefici di “decompressione” di una aperta, combinati con una maggiore base d’appoggio (poiché priva di canale).
Prologo Dimension: la sella solo PAS
La sella Dimension R2 NDR, dal design piatto a V e centro anatomico avanzato, è stata rinnovata con naso più largo e forma livellata. Questa sella compatta (245 x 143 mm), disponibile solo in versione PAS, garantisce leggerezza e comfort anche in posizione aerodinamica e durante la massima spinta, mantenendo le qualità del modello stradale in versione off-road.
Prologo Scratch, la sella di Tom Pidcock
Un’altra novità importante è la versione aperta della sella Scratch NDR, già molto apprezzata e usata anche da Tom Pidcock. La sella Scratch NDR PAS, dalla forma a T, è comoda e performante. È perfetta anche per chi ha poca flessibilità nel bacino. Inoltre, come la Nago, include l’innovativo sistema Perineal Area System, riducendo i punti di pressione.
Disponibilità sul mercato e specifiche tecniche
Le nuove selle della linea NDR sono disponibili con rail in Nack (nano carbon fiber) a 229€ o in Tirox (acciaio lega leggera) a 129€ .
Per ogni informazione, vi invitiamo a visitare il sito www.prologo.it .
Scratch NDR PAS
Misure: 250 x 140 mm
Forma: Tonda
Rail in Nack: Peso 158 gr; Ø 7×9,3 mm
Rail in Tirox: Peso 205 gr; Ø 7 mm
Nago NDR PAS
Misure: 245 x 137 mm
Forma: Semi-tonda
Rail in Nack: Peso 152 gr; Ø 7×9,3 mm
Rail in Tirox: Peso 195 gr; Ø 7 mm
Nago NDR
Misure: 245 x 137 mm
Forma: Semi-tonda
Rail in Nack: Peso 158 gr; Ø 7×9,3 mm
Rail in Tirox: Peso 202 gr; Ø 7 mm
Dimension R2 NDR
Misure: 245 x 143 mm
Forma: Piatta
Rail in Nack: Peso 165 gr; Ø 7×9,3 mm
Rail in Tirox: Peso 213 gr; Ø 7 mm
