In città, l’utilizzo di cargo bike per consegne last mile è in costante aumento. Se, da un lato, rappresentano una soluzione pratica e sostenibile per la logistica urbana, dall’altro sono sottoposte a sollecitazioni molto più elevate rispetto alle biciclette tradizionali. Le ruote, in particolare, devono sostenere carichi considerevoli e sono più soggette a usura e guasti, con conseguenti fermi operativi e costi di manutenzione che incidono sulla redditività del servizio.
Per risolvere queste criticità, igus ha sviluppato delle innovative ruote in plastica, realizzate mediante stampaggio rotazionale, in grado di garantire maggiore affidabilità e ridurre gli interventi di manutenzione.
Ruote in plastica?
Una scelta fuori dagli schemi, frutto dell’esperienza maturata da igus con il progetto igus:bike. Negli ultimi anni, infatti, lo specialista delle motion plastics ha messo a punto una bicicletta realizzata per oltre il 90% in plastica, di cui circa il 50% proveniente da materiali riciclati.
«Attraverso centinaia di test su strada e durante l’igus:bike World Tour, che tra il 2025 e il 2026 ha attraversato diversi continenti percorrendo migliaia di chilometri, abbiamo potuto constatare l’eccezionale robustezza delle ruote in plastica», afferma Jens Boldt, Responsabile della Business Unit Bicycle di igus Germania. «Abbiamo quindi deciso di proporre le ruote in plastica da 24″ e 26″ come soluzione a sé stante per permettere ai produttori di rendere le loro cargo bike più resistenti e sicure».
Dalle consegne “last-mile” in città al trasporto di merci voluminose, fino all’impiego quotidiano in condizioni atmosferiche difficili, queste ruote si distinguono per affidabilità ed elevata capacità di carico.
Prestazioni affidabili anche dopo 10.000 km, persino su strade sconnesse
Le cargo bike consentono di trasportare carichi significativamente superiori rispetto alle biciclette tradizionali. Nelle applicazioni dedicate al delivery, il peso complessivo di veicolo e carico può raggiungere i 300 kg. Su questi mezzi raggi, cerchi, mozzi e cuscinetti sono sottoposti a sollecitazioni, in particolare durante le curve, ma anche nel passaggio su cordoli, buche e pavé.
«I test effettuati nel nostro laboratorio interno in conformità alla norma DIN 79010:2020-02 hanno dimostrato che le ruote in plastica rotostampate soddisfano pienamente i requisiti più elevati», spiega Boldt. Le ruote igus sono state sottoposte a un carico di 120 kg ciascuna su un banco di prova dotato di rulli con irregolarità che simulavano le buche presenti sulla strada. «Anche dopo 10.000 km, le ruote hanno continuato a funzionare in modo affidabile: un fattore determinante per gli operatori di flotte dedicate alle consegne».
Riduzione della manutenzione
Le cargo bike richiedono interventi di manutenzione piuttosto frequenti, come il tensionamento dei raggi e la centratura delle ruote. Grazie a igus queste operazioni si riducono, poiché le ruote sono prodotte in un unico pezzo tramite stampaggio rotazionale. Il processo prevede l’impiego di uno stampo cavo che riproduce in negativo la geometria della ruota. Al suo interno viene introdotta una polvere termoplastica che, durante la rotazione e il riscaldamento, fonde e si distribuisce uniformemente sulle pareti interne dello stampo.
Nella successiva fase di raffreddamento, il materiale si solidifica dando origine a un componente particolarmente robusto. «Il risultato è una ruota senza giunture, caratterizzata da elevata stabilità dimensionale e capacità di carico. Inoltre, l’effetto carbonio valorizza l’estetica della bicicletta», aggiunge Boldt.
L’eccezionale resistenza alla torsione rappresenta un ulteriore vantaggio nell’uso per attività di delivery, che possono richiedere brusche frenate e frequenti cicli di arresto e ripartenza, spesso in condizioni stradali difficili per la presenza di dossi e buche. Per garantire queste prestazioni, le ruote in plastica rotostampate richiedono uno spessore maggiore rispetto a quelle tradizionali, con un peso che varia tra i 2,2 e i 2,5 kg per diametri da 24″ a 26″.
Al termine della loro vita utile, le ruote in plastica possono essere facilmente reimmesse nel ciclo dei materiali tramite il programma di riciclo di igus. Un vantaggio concreto sia per i produttori di biciclette, sia per gli operatori di flotte che, nella scelta dei componenti, non si concentrano solo su efficienza e durata, ma sono attenti anche al tema della sostenibilità ambientale.
Per ulteriori informazioni: https://www.igus.it/industrie/biciclette.
