Bafang ha annunciato che svelerà le versioni di produzione dei suoi due nuovi sistemi di trazione dedicati all’eMTB racing-sport, l’M510RS e l’M560RS, in occasione dell’Internationl Bike Festival 2026, che si terrà dal 4 al 6 settembre a Misano, in Italia. Dopo essere stata mostrata come concept durante Eurobike 2025, la serie RS sbarca in fiera permettendo al pubblico di effettuare dei test ride in prima persona, in preparazione alla produzione di massa prevista per il quarto trimestre del 2026. L’attesa per gli appassionati di eMTB sta per terminare.
La filosofia Bafang: “Rider-eBike-Road in One”
Fondata nel 2003 e oggi quotata alla Borsa di Shanghai, Bafang è un colosso globale nello sviluppo di sistemi di trazione per eBike. L’azienda progetta soluzioni integrate che includono motori, display, batterie, controller e sensori. L’intero sviluppo della nuova serie RS ruota attorno alla filosofia “Rider-eBike-Road in One”: un ecosistema in cui il mezzo legge le asperità del terreno e il sistema si adatta istantaneamente agli input del ciclista. Come sottolineato da Qinghua Wang, CEO di Bafang, l’obiettivo è sviluppare componenti affidabili che migliorino tangibilmente la fiducia e il controllo alla guida.
Le novità tecniche della Serie RS
Sviluppata attraverso oltre 4.000 ore di test e affinamenti sui campi di gara, incluse le condizioni estreme della WES UCI E-MTB World Cup, la serie RS condivide un’architettura elettronica profondamente rinnovata. Ecco le caratteristiche chiave condivise da entrambi i modelli:
- Sensori di precisione superiore: è stata integrata una nuova IMU a 6 assi per il rilevamento tridimensionale del movimento e del terreno in tempo reale.
- Controllo della potenza: i motori garantiscono una velocità di risposta del 50% più rapida rispetto alle versioni base. La sensibilità di interruzione dell’erogazione (“Power Stop”) è stata migliorata del 33%, garantendo uno stop della spinta più tempestivo quando si smette di pedalare.
- Modalità Sport+ e Boost-to-Limit: la modalità Sport+ offre un’assistenza adattiva pedalata dopo pedalata in grado di arrivare fino al 500%. Per i passaggi più critici, l’inedita funzione Boost-to-Limit garantisce l’attivazione “one-touch” dell’output massimo, portando l’assistenza fino all’800%.
- Integrazione sui telai: l’interfaccia di montaggio rimane invariata rispetto ai modelli standard M510 e M560, rendendo le versioni RS compatibili con i telai attuali senza necessità di apportare modifiche strutturali. Entrambi i sistemi includono di serie funzioni come l’Hill Hold e il Walk Assist 2.0.
M510RS: precisione adattiva per il Performance MTB
Il modello M510RS è progettato specificatamente per chi cerca un controllo chirurgico nelle salite tecniche. Ottimizzato per offrire un’assistenza intuitiva e non invasiva, questo motore è stato raffinato attraverso migliaia di chilometri in gara.
- Eroga una coppia di picco di 110 Nm, che si estende a 120-130 Nm attivando il Boost-to-Limit.
- La potenza massima si attesta a 1100W per i sistemi a 36V e 1300W per le configurazioni a 48V.
M560RS: potenza sostenuta per l’Extreme MTB
Mentre l’M510RS punta tutto sulla precisione, l’M560RS è stato ingegnerizzato per l’estremo. È il motore per i terreni più ripidi e smossi, dove a fare la differenza non è solo il picco, ma la stabilità termica e la coppia sostenuta durante le salite più lunghe e logoranti.
- Vanta una coppia massima di 120 Nm, in grado di spingersi fino a 140-150 Nm in modalità Boost-to-Limit.
- Le potenze di picco arrivano a 1400W (36V) e ben 1700W (48V).
- Verrà proposto in versioni conformi ai requisiti del mercato europeo (limite 25 km/h) o statunitense (limite 45 km/h).
La nuova serie RS si presenta come un importante salto prestazionale per Bafang. Per scoprire l’effettivo impatto del sistema “Rider-eBike-Road in One” sul campo, Bafang metterà a disposizione l’intera gamma per dei test ride presso lo stand N8 dell’Italian Bike Festival 2026.
Per ogni ulteriore informazione, vi invitiamo a visitare il sito ufficiale Bafang.
