Orbea aggiorna la sua linea Rise rendendola più snella ma con maggior autonomia.
Il segmento delle eMTB light sta prendendo sempre più piede. Le aziende hanno compreso che molti biker desiderano avere un aiuto in salita per poter fare più discese, con un peso il più possibile simile a una bici muscolare.
Così stiamo assistendo alla produzione di una moltitudine di modelli pronti ad accontentare questo importante bacino d’utenza.
Vediamo quali sono le principali novità della Orbea rise 2023.
Il motore
Tutti i modelli 2023 in carbonio montano il nuovo EP801 ES di Shimano che dispone di una coppia di 60 Nm con configurazione RS, Rider Synergy, la caratteristica che distingue questo modello.
Il nuovo motore offre più possibilità di regolazione e connettività, mantenendo sempre la sensazione di una pedalata molto naturale.
Batteria
Orbea presenta una batteria da 360 Wh con un progetto nuovo e ottimizzato per la famiglia Rise.
La nuova batteria è costruita con celle che consentono un migliore rapporto di carica e scarica e gestione del calore. È più compatta della precedente con punti di fissaggio al telaio, integrati nella batteria stessa. Questo consente di risparmiare 300 grammi rispetto alla versione precedente distribuendo i pesi sul telaio in modo da ottenere una sensazione di guida molto vicina ad una bici tradizionale.
I modelli in carbonio sono, inoltre, compatibili con la batteria da 540 Wh introdotta lo scorso anno per quelli in alluminio.
È possibile installare un Range Extender da 252 Wh, che consente di ottenere una Rise in carbonio o alluminio con un’autonomia fino a 792 Wh.
Comandi ridotti per un’interfaccia più pulita
Il nuovo motore Shimano EP801 ES prevede il controllo wireless EN600 che elimina la giunzione LED sul cavo del freno. Il pulsante di accensione è ora posto sul comando al manubrio.
I dati più utili come modalità d’assistenza e durata residua della batteria possono anche essere monitorati da un dispositivo Garmin.
Peso ridotto
La nuova Orbea Rise ha un peso ridotto rispetto alla versione precedente e nel modello M LTD pesa soli 15,9 kg. Questo grazie ad alcune modifiche tra le quali il minor peso della batteria e un rimodellamento del telaio che ha permesso di snellirla.
Integrazione dei cavi
La Rise introduce il sistema di integrazione di Orbea: il S.I.C. System.
I cavi vengono instradati attraverso la serie sterzo in modo da eliminare qualsiasi rumore e donare un aspetto pulito alla bici.
Il sistema SIC ha permesso di incorporare anche lo Spin Block. Questo dispositivo permette di controllare la rotazione del manubrio e protegge il telaio dagli urti in caso di caduta.
I modelli in alluminio
L’Orbea H, la versione in alluminio della gamma, presenta delle novità oltre alla compatibilità con la nuova batteria da 360 Wh. I modelli in alluminio mantengono la stessa struttura di telaio con tre nuovi ed eleganti colori.
l motore per questi modelli sarà l’EP6 RS, che ha le stesse caratteristiche dell’EP801 ma con un alloggiamento in alluminio anziché in magnesio.
La geometria della nuova Orbea Rise
Le geometrie sono identiche sia per la versione in carbonio che per quella in alluminio.
Sono dotate di un generoso angolo di sterzo compreso tra 65.5° e 66°, il reach è di 474 mm in taglia L, il carro è lungo 445 mm e l’interasse è di 1229 mm.
Insomma, la discesa non sarà sicuramente un problema e, ovviamente, neanche la salita.
La bici è disponibile nelle taglie S, M, L ed XL.
I prezzi vanno dai 5.299 euro per la Orbea Rise H30 in alluminio fino ai 10.999 euro per la top di gamma Orbea M-LTD.
Per ulteriori informazioni, www.orbea.com
