L’ultima creazione di Focus, VAM² SL, si inserisce senza dubbio con merito nel segmento delle light e-Mtb, la nuova frontiera delle bici da montagna a pedalata assistita.
Dopo mesi di esperimenti e test sul campo, Focus è riuscita a ridurre al minimo la quantità di materiale su telaio e minuteria e il risultato è un telaio estremamente leggero. “9.series” punta l’ago della bilancia a 2.172 grammi, mentre “8.series”, sempre in taglia media, pesa 2.545 grammi.
All’interno del tubo obliquo e si nasconde perfettamente la batteria, da 430 Wh, che alimenta un motore FAZUA Ride 60 (60 come i Nm di coppia). Inoltre, per chi ricerca il massimo anche sulla distanza, è prevista una batteria aggiuntiva da 210 Wh.
Debutta inoltre insieme a VAM² SL il nuovo cockpit integrato dal peso di 290 grammi. Questo sarà montato di serie sui modelli di punta, 9.0 e 9.9, ma può essere anche acquistato in Aftermarket per chi volesse fare degli upgrade. La larghezza standard è di 800 millimetri, mentre la lunghezza virtuale dell’attacco di 50 millimetri. Tutti gli altri modelli escono di serie con il nuovo sistema C.I.S. 2.0 (acronimo di “Cockpit Integration Solution”) , in due pezzi e con passaggio dei cavi sotto l’attacco.
VAM² SL esce di serie con escursione da 130 mm, ma permette di montare anche forcelle da 140, con una conseguente apertura di sterzo di 0,5°. Proprio parlando di geometrie, è bene citare le due misure fondamentali: angolo di sterzo di 66-65° e angolo del tubo sella di 75.5°.
Gli allestimenti sono quattro: si parte dalla 8.7 con sospensioni Suntour-RockShox e trasmissione Shimano Deore dal costo di 5.499€, e si arriva fino alla “regina” VAM² SL 9.0 da 10.999€. Per questa è previsto un montaggio super: sospensioni e telescopico Fox Kashima, ruote Mavic Crossmax in carbonio, gruppo SRAM X0 Eagle Transmission e ovviamente il nuovo manubrio integrato. Il peso? 16.1 chilogrammi.
