Cannondale introduce oggi la rinnovata Moterra SL 2024, la e-Mtb in carbonio “a piena potenza” più leggera mai prodotta. Coppia massima di 85Nm, oltre 600 watt di potenza al picco e una batteria con 601Wh di autonomia (ecco il perché di “piena potenza”…) per un peso record di soli 19.5 kg. Secondo Cannondale, Moterra «definisce una nuova classe, la sua».
Passando alle specifiche, Moterra SL è alimentata da una versione personalizzata dell’unità Shimano EP801. Le modalità di guida sono state sviluppate in collaborazione con Shimano e sono in totale quattro: “Eco” (assistenza minima), “Trail 1” (per pedalare al pari delle nuove light e-Mtb), “Trail 2” e ovviamente “Boost”. La batteria, nascosta nel telaio, è dotata di celle speciali realizzate appositamente per gestire più potenza e pesa solo 3.1 chili, cablaggi inclusi.
Scavando nei dettagli della geometria della Moterra SL, a spiccare è l’angolo di sterzo da 62.5°, modificabile ulteriormente di 1.2 gradi. L’inclinazione del tubo sella è invece di 77°, mentre gran parte delle altre misure sono personalizzate e specifiche per ogni singola taglia (in totale quattro: S-M-L-XL).
La richiesta di potenza elevata e peso ridotto ha richiesto un lungo periodo di sviluppo ingegneristico: creare un telaio leggero con escursione da 150 millimetri è stato possibile infatti solo grazie all’esperienza pionieristica di Cannondale nell’uso del carbonio e alla tecnologia FlexPivot, adottata anche per il modello Scalpel XC. Lo schema sospensivo resta a quattro barre come nella scorsa versione, ma grazie al nuovo fodero orizzontale Burly FlexPivot è stato possibile limare sul peso e limitare le necessità manutentive del classico snodo su cuscinetti.
Moterra SL nasce in configurazione “mullet”, ovvero con ruota anteriore da 29 pollici e da 27,5 al posteriore. Tuttavia Cannondale ha previsto l’installazione di un FlipChip nei foderi verticali della Moterra SL, affinchè il telaio si possa adattare al meglio con entrambe le ruote 29’er, senza sacrificare il carattere generale e l’equilibrio della bici.
La nuovissima Moterra SL è disponibile in tre diverse configurazioni: l’esclusiva “LAB71”, “SL1” (Trasmissione Sram XO T-Type e sospensioni Fox Kashima) e “SL2” (Trasmissione Shimano XT e sospensioni Fox Perofrmance). Per queste ultime due versioni sono state previste altrettante colorazioni per ciascuna: “SL1” è disponibile in girgio-oro o verde sfumato, “SL2” in bianco perlato e rosso metallizzato.
I prezzi? 13.999€ per l’edizione limitata LAB71, 9.999€ per “SL1” e 7.999 per “SL2”. Non tra i più bassi, ma si tratta pur sempre di e-Mtb di lusso.
Per maggiori informazioni: www.cannondale.com
