Per lo sviluppo della nuova unità motrice PW-XM, Yamaha ha utilizzato l’ampia esperienza maturata nella produzione di componenti in magnesio per la celebre moto R1M Supersport. Questo know-how avanzato ha permesso di creare una trasmissione leggera e potente, perfetta per l’utilizzo nelle e-bike da montagna di fascia alta. Il magnesio, infatti, è stato centrale nella progettazione, rendendo la PW-XM una delle soluzioni più leggere e performanti sul mercato.
Oltre al riferimento al magnesio, la “M” nel nome del prodotto si rifà anche a Morimachi, città famosa per il ciclismo, il cicloturismo e il mountain biking. Questo la rende il luogo ideale per il lancio di una tecnologia all’avanguardia, nata in un ambiente dove il ciclismo è al centro della cultura locale.
La PW-XM è progettata per essere compatibile con le e-bike che già utilizzano le unità S2 delle serie PW-X3 e PW, consentendo ai produttori di aggiornare facilmente i loro modelli senza dover riprogettare i telai. Questa compatibilità semplifica l’integrazione della PW-XM, aumentando il valore della gamma di modelli eMTB già esistenti.
Con una elevata relazione tra coppia e peso e una finitura di qualità superiore, la PW-XM si presenta come la scelta perfetta per le eMTB di alta gamma. Yamaha ha inoltre dotato questa unità di tecnologie avanzate come il modo di assistenza automatica e la tecnologia Zero Cadence, che garantiscono una guida fluida, intuitiva e naturale, offrendo una sensazione di pedalata diretta e senza ritardi. Inoltre, la nuova unità motore può essere abbinata a qualsiasi display e batteria Yamaha
Per quanto riguarda il magnesio, materiale leggerissimo che ha permesso all’azienda di ridurre il peso complessivo del sistema, molto importante è stato il lavoro fatto per evitare il surriscaldamento del motore, migliorando la dissipazione di calore, offrendo però prestazioni costanti e affidabili.
| Tensione nominale | 36 V |
| Potenza nominale | 250 W |
| Velocità assistita massima | 25 km/h |
| Coppia massima | 85 Nm |
| Peso | 2.6 kg |
