Le ultime tendenze in ambito progettuale vedono, soprattutto per il segmento cross country e Marathon, questa filosofia di posizionamento dell’ammortizzatore. Partendo dal presupposto che è solo uno degli elementi dello schema sospensivo (che va sempre inquadrato nel suo complesso) permette di guadagnare in termini di praticità (visto il maggiore spazio) e reattività, con triangoli più compatti