Il Maxxis Minion DHX è il nuovo pneumatico sviluppato per rispondere alle esigenze del downhill moderno. Nato dalle richieste dei migliori rider del marchio, punta a offrire più supporto, controllo e affidabilità sui tracciati da gara sempre più ripidi, veloci e tecnici.
Nell’ultimo decennio, l’evoluzione delle piste di Coppa del Mondo ha aumentato le sollecitazioni sulle coperture. Il progetto Minion DHX parte da questo scenario: mettere a disposizione degli atleti uno pneumatico capace di accompagnarli nelle condizioni più impegnative.
Maxxis Minion DHX: sviluppo e feedback dei rider
Il lavoro degli ingegneri Maxxis ha coinvolto struttura della carcassa, composizione delle mescole, disposizione e stabilità dei tasselli del battistrada. A guidare lo sviluppo sono state le indicazioni degli atleti, raccolte per tradurre le esigenze delle competizioni in caratteristiche concrete della nuova copertura.
L’obiettivo dichiarato dal marchio è aumentare il sostegno e la precisione dello pneumatico quando velocità, impatti e carichi in curva diventano più elevati.
Nuova carcassa DH Casing: come funziona la rigidità progressiva
La principale novità del Maxxis Minion DHX è la carcassa DH Casing, caratterizzata da una rigidità progressiva. La struttura è progettata per mantenere la copertura morbida sui piccoli impatti e aumentare il supporto del fianco al crescere delle sollecitazioni.
Una soluzione che punta a combinare la capacità di assorbire le piccole irregolarità con il sostegno necessario nelle curve più impegnative e sugli impatti più violenti. Il nuovo Minion DHX nasce così per affrontare le richieste delle moderne piste da downhill, con uno sviluppo centrato sulle necessità dei rider da gara.
