È ufficialmente tornato quel periodo dell’anno! Giornate fredde, umide e sentieri fangosi faranno da cornice alle nostre uscite per diverse settimane. Davanti al maltempo c’è chi ripiega sulla bici da strada, chi si rifugia sui rulli smart indoor e chi appende direttamente il mezzo al chiodo per dedicarsi ad altri sport aspettando la primavera.
Sono tutte opzioni validissime, ma non ha senso rinunciare al divertimento in fuoristrada solo per la paura di sporcare la bici. Con il parafango mtb giusto, infatti, potete tenere lontani i fastidiosi cigolii meccanici, allungare la vita della componentistica e godervi il bosco anche con il terreno pesante.
Quanto conta il parafango mtb anteriore: minimale o avvolgente?
La risposta sull’utilità di questo accessorio è scontata, ma tutto sta nell’individuare il modello più adatto alle proprie esigenze. Sul mercato esistono soluzioni di varie forme, lunghezze e sistemi di fissaggio (dalle semplici fascette fino ai modelli avvitati direttamente sull’archetto della forcella), tutte accomunate dallo stesso obiettivo: fare da scudo alla vostra bicicletta.
- Modelli compatti e minimali: scegliere un parafango piccolo significa fare un compromesso al 50% estetico e al 50% pratico. Questa soluzione protegge efficacemente il viso e gli occhiali dagli schizzi diretti sollevati dalla gomma anteriore, offrendo però una copertura solo parziale alle parti meccaniche più esposte.
- Modelli più larghi e strutturati: chi gira spesso su terreni molto pesanti ha bisogno di una barriera più estesa. Avvolgendo maggiormente il profilo dello pneumatico, questi parafanghi intrappolano sotto la scocca i detriti e l’acqua sollevati durante la marcia.
Il vantaggio meccanico è enorme: si impedisce al fango abrasivo di depositarsi sugli steli della forcella e sui parapolvere, evitando rigature e usura precoce durante l’affondamento della sospensione. Allo stesso modo, la terra trova la strada sbarrata anche verso i cuscinetti della serie sterzo.
È davvero necessario montare anche il parafango posteriore?
A un primo sguardo, proteggere il retrotreno potrebbe sembrare meno vitale rispetto all’avantreno. In realtà, proprio perché in assenza di barriere il primo a fare da scudo è il corpo stesso del ciclista, un parafango mtb posteriore evita di ritrovarsi con la schiena, il fondello e la zona lombare completamente fradici e infreddoliti dopo pochi chilometri.
Non va poi dimenticato il lavoro di “pulizia” a favore dei punti più delicati del telaio. Limitare la dispersione del fango sollevato dalla ruota dietro riduce drasticamente l’accumulo di detriti su componenti nevralgici:
- Reggisella telescopico e collarino del tubo sella, spesso vittime di infiltrazioni di sabbia fina.
- Snodi del carro posteriore, movimento centrale e zona delle pedivelle, dove si accumula la maggior parte del peso extra nelle giornate estreme.
- Dischi e pastiglie del freno posteriore, che restano più puliti e silenziosi in staccata.
In conclusione, sappiamo bene che non si può scappare del tutto dal fango. Possiamo però combatterlo con intelligenza per mantenere viva la nostra passione sui sentieri bagnati: il risultato sarà meno manutenzione in garage, meno stress per le tasche e molta più pulizia a fine giro!
