Il concetto di e-MTB si evolve costantemente e la Trek Slash+ 9.7 ne è un’interpretazione valida ed entusiasmante. Immaginate di avere a disposizione una sorta di shuttle personale per le risalite, progettato per portarvi in vetta con un’erogazione costante e di lunga durata, per poi scatenare il panico non appena il sentiero punta verso il basso.
Questa bicicletta non va a caccia di picchi di potenza estremi o accelerazioni brucianti in salita, ma punta tutto sull’equilibrio e sulla massima maneggevolezza. Le tecnologie impiegate sul telaio e la scelta della power unit lo dimostrano a chiare lettere: qui l’obiettivo è farvi godere la discesa ai massimi livelli.
Motore TQ-HPR50: meno peso, più maneggevolezza
Al cuore di questo progetto troviamo l’innovativo motore TQ-HPR50. Con una spinta calibrata di 50 Nm di coppia e 300 W di potenza di picco, offre un’assistenza fluida, estremamente naturale e silenziosissima. Sfrutta una generosa batteria interna da 580 Wh, perfetta per garantire lunghe sessioni in sella senza l’ansia da ricarica.
Ma perché rinunciare ai motori “full power“? La risposta sta tutta nella dinamica di guida. Scegliere un motore più piccolo e leggero (il blocco motore pesa solo 1,85 kg) permette di abbassare il baricentro e alleggerire drasticamente il peso totale della bici. Questo si traduce in una risposta agli urti fulminea e in un’agilità nei cambi di direzione che vi farà dimenticare di stare guidando una e-bike.
Assetto tecnico: DNA da discesa
Le soluzioni ingegneristiche applicate al telaio completano un’identità spiccatamente discesistica, pensata per incassare ogni colpo senza scomporsi:
- Sospensione a perno rialzato (High-Pivot): il cuore della ciclistica. Permette alla ruota posteriore di arretrare durante la compressione, assorbendo ostacoli e drop senza restituire fastidiosi contraccolpi sui pedali (il cosiddetto pedal kickback).
- Tasso di leva personalizzabile: tramite un comodo adattatore (flip chip) è possibile variare la curva di progressione dell’ammortizzatore. Potete scegliere un setup più morbido e lineare per i percorsi sconnessi, o uno più progressivo per assorbire grandi impatti e scongiurare i fondocorsa.
- Geometria del tubo sterzo variabile: montando delle apposite calotte della serie sterzo (acquistabili separatamente), si può modificare l’angolo di sterzo di un intero grado, aprendo o chiudendo la forcella per cucirsi la bici addosso.
Sospensioni, ruote e gomme: nessun compromesso in discesa
A supportare le incredibili capacità del telaio, troviamo un pacchetto sospensioni Fox a lunga escursione (ben 170 mm) progettato per incassare le sollecitazioni più violente dell’enduro e per copiare il terreno in modo millimetrico.
Le ruote Bontrager Line Comp 30 confermano in pieno la vocazione gravity sfruttando la collaudata configurazione Mullet. L’anteriore da 29″ domina rocce e radici mantenendo la traiettoria, mentre il posteriore da 27.5″ velocizza i cambi di direzione. Ad avvolgere i cerchi ci pensano gomme aggressive e ben tassellate, dotate di una carcassa rinforzata per resistere ai tagli e permettervi di girare a pressioni più basse alla ricerca del grip perfetto.
Prezzo e disponibilità
Un assetto tecnico così strutturato, esaltato dalla proverbiale qualità costruttiva del telaio in carbonio OCLV Mountain, posiziona la bici tra le proposte più interessanti e desiderate del mercato e-light. La Trek Slash+ 9.7 viene infatti proposta al pubblico con un prezzo di listino di 6.999 euro.
Per studiare tutte le geometrie nel dettaglio, consultare gli allestimenti o trovare il rivenditore autorizzato più vicino a casa vostra, vi invitiamo a visitare direttamente la pagina ufficiale sul sito Trek.
