Telaio leggerissimo, da 930 grammi, realizzato in un unico pezzo senza alcun punto di giunzione, neanche per il carro posteriore. Gli angoli sono quelli tutto sommato classici per una front suspended dedicata alle competizioni, la differenza la fa il setup che strizza l’occhio a garantire efficienza ma anche stabilità. E ci sono tanti elementi dell’allestimento che esaltano il nostro Paese. In particolare il Veneto…
Un telaio monoscocca. E gli agonisti ringraziano
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