Si rinnova l’appuntamento tra la Coppa del Mondo di Cross Country e Leogang. Domenica andrà in scena nella storica località austriaca la terza prova di Coppa del Mondo di Cross Country. Ad una settimana dalla vittoria record di Nino Schurter (arrivato a quota 34 vittorie in Coppa del Mondo) e dalle brillanti prove degli azzurri di Lenzerheide (ricordiamo il terzo posto di Sara Cortinovis, il sesto di Daniele Braidot ed il nono di Martina Berta), tutto è pronto per la tecnica prova di Leogang, che si svolgerà nel tradizionale circuito di 3,6 chilometri.
Atteso al riscatto Luca Braidot (Santacruz RockShox Pro Team), costretto al ritiro domeica scorsa, dopo un brillante quarto posto nello Short Track. A vincere la prova austriaca nel 2022 furono Mathias Flückiger (Team Thömus) e Loana Lecomte (Canyon Cllctv). Non è da escludere che entrambi si possano ripetere: Flückiger, appena qualche settimana fa, ha dominato il campionato svizzero, mentre Lecomte ha raccolto numerosi successi in questa prima parte di stagione, tra cui la recente prova di Lenzerheide.
Tra le donne sarà sicuramente battaglia, con tantissime atlete sullo stesso livello come Pauline Ferrand-Prevot (Ineos Grenadiers), Puck Pieterse (Alpecin Deceunick) e Evie Richards (Trek Factory Racing). Anche Martina Berta sarà della partita e potrà giocarsi le sue carte partendo da outsider. Oltre al solito Nino Schurter (Scott Sram Mtb Racing Team), tra gli uomini bisognerà tenere d’occhio l’ex iridato del Team Bmc Jordan Sarrou, apparso in ottima condizione a Lenzerheide.
Di particolare importanza saranno le gare Short Track di giovedì e venerdì, che si svolgeranno in un circuito di 2,5 chilometri ricavato all’interno del tradizionale circuito Cross Country di Leogang. Come negli anni passati i primi 40 rider del ranking iscritti alla prova di Xc olimpico, oltre ad essere obbligati per regolamento a partecipare alla prova di Short Track, dovranno impegnarsi al massimo per guadagnarsi le prime posizioni nella griglia di partenza di domenica. La partenza di Leogang non è infatti di semplice interpretazione: lo scorso anno ci fu una caduta di gruppo ed un “ingorgo” sul ponte poco dopo il via, dunque tutti i rider vorranno sicuramente evitare di partire troppo dietro per non rischiare di rimanere coinvolti in questo tipo di inconvenienti.
