L’S-1000 è la gamma che mancava nei cambi wireless Eagle Trasmission di Sram, che parte dalla XX Sl e passa per XX, X0 e GX. Adesso le stesse tecnologie sono disponibile anche con un prodotto destinato a un primo montaggio, che il colosso americano ha presentato dell’apertura del salone di Eurobike 2024. In Italia viene distribuito da Beltrami TSA.
L’S-1000 è l’alternativa economica, ma mantiene inalterate tutte le soluzioni tecniche dei gruppi più costosi, con l’attacco UDH e la molla Drag Spring Cage Damper. Si tratta di un gruppo di trasmissione monocorona a 12 velocità che vedremo su molte bici complete nel 2025 (una delle prime bici su cui arriverà è la Stumpjumper 15 Comp di Specialized) che impiegano un cambio elettronico wireless e un deragliatore posteriore a montaggio diretto.
Novità su cassetta, guarnitura e deragliatole
Il nuovo S-1000 in sostanza si articola in tre novità: deragliatore, cassetta e guarnitura S-1000.
Dietro ci sono molte somiglianze con il gruppo GX e il deragliatole è disponibile con finitura nera ed è anche completamente ricostruibile e aggiornabile.
Saranno disponibili due guarniture S-1000, una per e-MTB e una per mountain bike muscolari.
La differenza più grande con gli altri gruppi però è nella cassetta a 12 velocità. Non è più in un blocco unico ma sarà la XS-1270. A differenza delle cassette GX, X0 e XX, decisamente più costose, non utilizza l’interfaccia XD ma è progettata per adattarsi alla ruota libera HG.
La parte alta dei pignoni è in un pezzo unico, mentre i pignoni da 10 a 18 denti saranno intercambiabili, soluzione apprezzata soprattutto dagli e-biker che tendono a consumare i pignoni più in basso.
Per informazioni: www.sram.com
Distribuzione in Italia a cura di Beltrami TSA.
