Nuova Santa Cruz Blur: 120mm di escursione per dominare l’XC e il Trail

Santa Cruz Blur: è arrivata la novità!
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Santa Cruz presenta la nuova Blur, una mountain bike nata per eccellere sia sui campi di gara cross country che nelle avventure trail. Il marchio californiano ridefinisce i confini della tradizionale “bici XC“, offrendo una piattaforma capace di unire le massime prestazioni agonistiche a una dose di puro divertimento sui sentieri.

Sospensioni potenziate e cinematica evoluta

Il cambiamento più significativo rispetto al modello precedente è l’abbandono dell’approccio “Dr. Jekyll e Mr. Hyde”: la nuova Blur si concentra su un’unica configurazione da 120 mm di escursione, sia all’anteriore che al posteriore.

La nuova Blur in azione

Il telaio sfrutta il collaudato sistema di sospensione Superlight, caratterizzato da uno schema single pivot e foderi flexstay, ma introduce una curva di progressività (leverage rate) nettamente più accentuata. Questo aggiornamento permette alla bicicletta di rimanere più sostenuta durante la pedalata, riducendo sensibilmente il fastidioso effetto “bobbing“, pur offrendo maggiore sensibilità iniziale e un supporto ottimale nella parte centrale della corsa in discesa.

Geometrie bilanciate per una guida aggressiva

Per far fronte ai moderni tracciati, sempre più tecnici e impegnativi, gli ingegneri hanno profondamente rivisto le geometrie:

  • Angoli ottimizzati: troviamo un angolo di sterzo aperto a 66° e un angolo del tubo sella verticalizzato a 75°.
  • Reach e Cockpit: il reach è stato aumentato in modo significativo (475 mm in taglia L) e abbinato ad attacchi manubrio più corti. Questo trasmette a chi guida, compreso chi vi scrive in vista dei futuri test sul campo, la netta sensazione di guidare “dentro” la bicicletta anziché semplicemente “sopra” di essa.
  • Proporzionalità: il carro posteriore e l’angolo sella sono adattati alla taglia del telaio, per garantire lo stesso equilibrio geometrico a ciclisti di qualsiasi altezza. Il piantone sella è inoltre più corto, agevolando l’inserimento di reggisella telescopici con escursione maggiore.
Santa Cruz ha pensato ad una bici tanto divertente quanto performante, in grado di spaziare dal XC al Trail

Allestimenti Standard e Race: cuciti su misura per ogni rider

La gamma della nuova Blur si divide in due precise filosofie di allestimento. Da un lato spiccano gli allestimenti Standard, ideali per chi cerca un’indole più vicina al trail riding: prevedono sospensioni Fox, attacco manubrio da 50 mm abbinato a una piega con 20 mm di rise e robusti pneumatici Maxxis Aspen AT da 2.4″. Dall’altro, gli allestimenti Race sono concepiti per la massima reattività in griglia di partenza, equipaggiando la bici con sospensioni RockShox dotate di comando remoto per il lockout (fino alle versioni elettroniche Flight Attendant), attacco manubrio da 60 mm con piega flat e scorrevoli coperture Maxxis Rekon Race sempre da 2.4″.

Telaio ultraleggero in carbonio CC e integrazione totale

Il telaio è stato accuratamente perfezionato alleggerendo i tubi in quasi ogni strato di carbonio e riducendo il materiale utilizzato, senza però compromettere affidabilità e resistenza. Per l’intera gamma, dai modelli d’ingresso fino alle versioni top, Santa Cruz ha scelto di impiegare esclusivamente il suo pregiato carbonio CC, offrendo così a tutti la base più leggera e performante, ideale anche per upgrade futuri. La struttura, coperta da garanzia a vita, non impone alcun limite di peso per il ciclista.

Santa Cruz Blur è disponibile in varie colorazioni e allestimenti

A livello di dettagli, la nuova Blur integra soluzioni pensate per la massima praticità:

  • Glovebox V2: un pratico scomparto integrato nel tubo obliquo per riporre attrezzi, camera d’aria o una giacca antivento, ora migliorato nella facilità di accesso e nella chiusura.
  • Chunnels: un sistema di instradamento totale dei cavi interno che garantisce un design pulito, massima silenziosità di marcia e manutenzione semplificata. È garantita la compatibilità anche con i cambi meccanici.
  • Accessory Mount e guidacatena: un livello extra di sicurezza grazie al guidacatena integrato e un attacco dedicato sul top tube per fissare kit tubeless o bombolette di CO2.
  • Due porta borraccia: essenziali e facilmente accessibili nel triangolo anteriore per le uscite marathon più lunghe, compatibili anche montando ammortizzatori di dimensioni generose come il Flight Attendant.

Per saperne di più, vi invitiamo a visitare il sito ufficiale Santa Cruz.