Ci sono anche gli Sram Stealth tra le novità delle casa americana oltre alla nuova trasmissione Eagle. Si tratta di una nuova gamma di freni – Level e Code – che presentano principalmente un aggiornamento estetico.
Sram Stealth, verso un’integrazione ancora maggiore
Un disegno innovativo che mantiene la guaina più vicina alla piega del manubrio è la caratteristica principale dei freni Stealth. Questo offre una linea più filante e moderna che si abbina all’aspetto estetico della nuova trasmissione Eagle.
Non si tratta quindi di una nuova tipologia di freno, ma di una linea principalmente estetica che è stata applicata ai modelli Level e Code per abbinarsi alla pulizia di un manubrio privo di fili del cambio grazie ai componenti Axs. Inoltre i freni Stealth sono progettati per l’integrazione con i cockpit e con la disposizione dei cablaggi integrati.
Tra le novità ci sono freni Level Stealth a quattro pistoni – a sostituzione dei G2 – che offrono il miglior rapporto tra peso e potenza mantenendo un peso da competizioni di cross country e una potenza di frenata che ben si adatta anche ai percorsi da trail.
Inoltre sempre nell’ottica di una maggiore pulizia estetica, sono le clip opzionali per l’attacco manubrio, per mantenere vicine le guaine del freno e ridurre al minimo il rumore.
Come ci si orienta?
Per scegliere il giusto freno Stealth possiamo ricordare che la denominazione Ultimate è riservata alla versione top di gamma, con un aspetto che si distingue per i particolari in titanio e carbonio. Mentre i freni Silver presentano molte caratteristiche prestazionali analoghe senza alleggerire eccessivamente il proprio portafoglio.
È anche importante sapere che i nuovi freni Sram continuano ad utilizzare il fluido idraulico Dot 5.1 oppure Dot 4 e csono compatibili con i precedenti kit di spurgo. Non sono invece compatibili con le leve dei precedenti modelli. In compenso adesso tutta la gamma Level Stealth permette la regolazione della distanza della leva senza bisogno di attrezzi, mentre in precedenza era necessaria una chiave a brugola da 2,5 millimetri.
