L’estate rappresenta un vero e proprio spartiacque nella scelta dello pneumatico. Il terreno secco e polveroso, infatti, è sia estremamente scorrevole e veloce, sia molto insidioso e scivoloso. Ed ecco il dilemma: quale gomma montare per affrontare al meglio queste condizioni?
Con queste temperature, un tassello troppo pronunciato e rado, su una mescola più morbida, rischia di “bruciarsi” dopo poche uscite. Dall’altro lato, invece, una gomma troppo slick potrebbe essere un rischio: meglio attendere un suolo più “morbido” per adottare questa soluzione.
Allora come procedere? Ecco i suggerimenti di Schwalbe: sia per il cross-country, sia per l’enduro.
Schwalbe Rick Xc Pro: la combo perfetta tra grip e velocità
Basta osservare il disegno del Rick Xc Pro per capire che si tratta di uno pneumatico davvero interessante.
Sviluppato assieme a Mathias Fluckiger, presenta una tassellatura ben distribuita su tutta la carcassa: più fitta al centro e più evidente sui lati esterni. Questa configurazione offre una superficie di contatto col terreno omogenea, specialmente nella parte interna: qui si ricerca il massimo della scorrevolezza.
Ovviamente, però, questa “velocità” nelle fasi più lineari non deve essere persa nell’affidabilità in curva: ecco il perchè della tassellatura più pronunciata al lato. L’appoggio nei cambi di direzione è fondamentale: a maggior ragione sui terreni arsi dall’estate.
Rick Xc Pro è disponibile in versione da 29”x2.25, in versione tubeless-ready e con un peso di soli 680 grammi.
Schwalbe Magic Mary Radial: aggressività da gravity
Con l’apertura dei bike-park e l’arrivo delle vacanze, non si può certo rinunciare al gusto di un bel weekend all’insegna delle discese. In montagna, però, il clima variabile e la miriade di trails a disposizione rendono necessaria una gomma estremamente versatile. Serve qualcosa di adatto ad ogni situazione: dal terreno secco alle sezioni più morbide, dai segmenti velocissimi a quelli più lenti. Non solo, essa deve essere anche affidabile in frenata e in curva: insomma, una vera tuttofare.
E allora, la scelta non può che ricadere sulla Magic Mary, una vera istituzione del gravity, nella nuovissima versione radiale. Il motivo? Anzitutto, la struttura “radial” ha un assorbimento degli urti ed un grip di molto superiore a uno pneumatico tradizionale. E già questo basterebbe a risolvere la metà dei problemi, ma Magic Mary offre molto di più.
Infatti, è proprio la sua tassellatura a renderla perfetta anche per i sentieri più difficili, garantendo sempre il massimo grip – sia sull’asciutto, che sul bagnato. “Morde” tanto in frenata, quanto in trazione, così come in appoggio durante i cambi di direzione: l’abbiamo testata anche noi e questa gomma è oro puro.
Schwalbe Magic Mary Radial è disponibile in taglia 29” e 27.5”, con ampiezza 2.5 o 2.6 e, naturalmente, in versione tubeless-ready. Inoltre, in fase di acquisto si potrà anche scegliere il tipo di mescola: Soft o Ultra Soft.
