Novità da BMC: presentato il primo-nuovo manubrio integrato ICS Carbon XC

ICS Carbon XC
Il primo integrato da Mtb realizzato da BMC: ICS Carbon XC
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Qualcosa bolle in pentola in casa BMC? Forse una nuova Fourstroke all’orizzonte? Per ora nessuna bella notizia in merito. Ma nell’attesa il marchio svizzero continua a far parlare positivamente di sé. Dopo l’arrivo dell’edizione “grezza” Fourstroke R 01 VAR0 (da approfondire), ieri è stata presentata una novità molto interessante, il nuovo manubrio integrato ‘ICS Carbon XC’. Un prodotto che si affianca alla versione stradale ‘ICS Carbon Aero Mpc’ e che segna il ritorno di BMC sotto i riflettori dell’innovazione, dopo un periodo di apparente calma.

L’ICS Carbon XC Cockpit è il primo manubrio integrato (manubrio e stem in un unico blocco) in carbonio e per mountain bike realizzato dalla casa di Grenchen. Oltre al peso dichiarato estremamente interessante, BMC garantisce anche un perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità. L’obiettivo è quello di permettere una guida precisa e confortevole, anche sui percorsi più tecnici e accidentati.

ICS Carbon XC
Come siamo ormai abituati, spacers sagomati. BMC fornisce tutto, incluso tappo con supporto ciclocomputer integrato

ICS Carbon XC: i dettagli tecnici

Il nuovo cockpit è stato testato e collaudato per tutta la stagione 2025 dal team BMC Factory Racing, a conferma della sua vocazione racing. Ogni grammo conta, soprattutto nel Cross Country e ancor più ad alto livello, e per questo BMC ha spinto al massimo sulla leggerezza. Nonostante sia il primo esperimento della casa nel campo dei cockpit integrati da Mtb, fino ad oggi in catalogo solo soluzioni in due pezzi, utilizzate anche dal team ufficiale, l’ICS Carbon XC è è una piuma. Il peso ufficiale è di 267 grammi nella misura 50/760 millimetri (qualche informazione utile) e 280 con supporto per ciclocomputer.

Il cockpit è disponibile con larghezza di 760 millimetri (con possibili operazioni di taglio) e tre opzioni di lunghezza per l’attacco manubrio “virtuale” (50, 60 e 70 millimetri). Presenta un upsweep di 3,2° e un backsweep di 7,9°, per una maneggevolezza naturale e sicura. Mentre l’angolo dell’attacco di -19° soddisfa le esigenze di un assetto XC aggressivo. È pienamente compatibile con il sistema di distanziali BMC MSM01 (qui un approfondimento) e si adatta dunque perfettamente alle piattaforme Fourstroke 01, Fourstroke, Fourstroke LT, Twostroke 01 e Twostroke.

ICS Carbon XC
I test sono durati tutto l’anno. Chi meglio degli espertissimi Sarrou, Carod e Lecomte. A loro si è aggiunto a stagione in corso il giovane Wiedmann

In ultimo, come da tradizione BMC, non mancano le attenzioni ai dettagli. L’ICS Carbon XC è fornito, oltre che con gli spacers, anche con un tappo superiore dotato di supporto integrato per ciclocomputer, con basi intercambiabili per dispositivi Wahoo e Garmin. Un tocco di praticità e pulizia estetica che completa un pacchetto pensato per i biker più esigenti.

E’ disponibile da ora per eventuali upgrade sul sito: www.bmc-switzerland.com.