Non chiamatela semplicemente soft–tail: Trek Supercaliber ha ridefinito il concetto di “gara” nel mondo mtb. E la seconda generazione della Supercaliber ha alzato decisamente l’asticella del crosscountry. Infatti, grazie al telaio SLR ultraleggero con 80mm di corsa posteriore e la precisione chirurgica dello Shimano XT Di2, parliamo letteralmente di una bici nata per il podio.
La Supercaliber SLR 9.8 vuole colmare il divario tra le hardtail e le full–suspended propriamente intese. Ovvero, tra bici leggere ma nervose e bici comode ma più pesanti. La sintesi creata da Trek tra questi due mondi è un equilibrio perfetto per l’agonista moderno. Non è più solo una questione di risparmio di peso: qui si parla di trazione, velocità e gestione tecnica del percorso.
Trek Supercaliber SLR 9.8 Gen 2, a chi è rivolta?
Questa non è una bici per le passeggiate domenicali, no: è un “animale da gara“. La Supercaliber SLR 9.8 Gen 2 è destinata all’atleta (amatore evoluto o professionista) che cerca la massima performance in salita senza pagare dazio nelle discese tecniche, ormai costanti nei circuiti di XC e Marathon moderni.
È la scelta ideale per chi vuole l’accelerazione bruciante di una front, ma anche il giusto comfort per la schiena e le braccia.
Telaio e tecnologie: il cuore SLR e l’IsoStrut
Il vero protagonista è il telaio in carbonio OCLV Mountain SLR. La sigla SLR, in questo caso, indica un’ottimizzazione costruttiva per “limare” peso senza sacrificare la rigidità torsionale. Insomma, una bici che si propone di rimanere tanto leggera quanto solida.
Il sistema di sospensione ruota attorno al famoso IsoStrut, l’ammortizzatore strutturale integrato nel tubo orizzontale. Nella Gen 2, l’escursione posteriore sale a 80mm (rispetto ai 60mm della prima versione), gestiti da una nuova unità RockShox SIDLuxe specifica. Questo incremento, abbinato a una forcella da 110mm, cambia radicalmente il comportamento della bici. La Supercaliber ora “mangia” meglio le asperità, mantenendo però quella reattività che i puristi dell’XC adorano.
La geometria è stata modernizzata seguendo i trend di Coppa del Mondo. l’angolo di sterzo si è aperto (67,5°) e il reach è aumentato. Ciò garantisce stabilità sul veloce e confidenza sul ripido, senza perdere agilità nel guidato stretto. Da notare anche l’assenza del perno snodo sui foderi alti: la flessione dei foderi in carbonio fa parte integrante del sistema ammortizzante, riducendo peso e manutenzione.
Componenti e allestimento: la concretezza dell’XT Di2
L’allestimento 9.8 è spesso quello del “corridore intelligente”: sostanza da vendere e affidabilità.
- Trasmissione: qui troviamo il gioiello di casa Shimano, il gruppo XT Di2 M8250 a 12 velocità. La cambiata elettronica Shimano è nota per la sua precisione “robotica” e la capacità di lavorare sotto sforzo, un vantaggio enorme quando si cambia in salita. Niente cavi, pulizia estetica e velocità di esecuzione.
- Sospensioni: all’anteriore troviamo una Fox Factory 34 da 110mm, mentre al posteriore, invece, il già citato IsoStrut.
- Ruote: le Bontrager Kovee Elite 30 in carbonio OCLV sono una garanzia. Il canale interno allargato permette di usare pressioni più basse, aumentando l’impronta a terra degli pneumatici e migliorando il comfort.
- Cockpit: non poteva mancare il manubrio integrato Bontrager RSL in carbonio, che dona alla bici un look pulito e aggressivo, e il reggisella telescopico Bontrager Line Dropper.
- Freni: impianto frenante Shimano XT M8200 a 4 pistoncini, per affidabilità, potenza e modulabilità anche nelle discese più lunghe.
Pronta all’azione ad un prezzo competitivo
La Trek Supercaliber SLR 9.8 XT Di2 Gen 2 è una già ready-to-race appena tirata fuori dalla scatola. È rigida dove serve, comoda quanto basta e montata con componenti che vanno dritti al sodo. Il peso, che si aggira intorno agli 11 kg (in configurazione tubeless), è estremamente competitivo.
Certo, non è la Supercaliber di più alta gamma che propone Trek, ma ci va molto vicina. E’ una bici pronta a tutto e perfetta specialmente per i weekend warriors.
Il prezzo di listino si posiziona nella fascia alta, tipica di un mezzo con queste tecnologie. Tuttavia rappresenta un investimento su una piattaforma telaio che è, a tutti gli effetti, lo stato dell’arte del crosscountry mondiale.
Trek Supercaliber SLR 9.8 XT Di2 Gen 2 è disponibile a 7.999 euro. Per ogni ulteriore informazione vi invitiamo a visitare il sito ufficiale, cliccando qui.
