Ryvon è il nome che per Conway segnerà un punto di svolta. Grazie alla nuova piattaforma ingegnerizzata in Germania, la Ryvon è una light e-bike che vuole avvicinarsi molto alle sensazioni che offre una tradizionale mountain bike, senza però rinunciare alla comodità della power unit.
Conway abbandona il fissaggio dell’ammortizzatore adiacente al movimento centrale per posizionarlo ora lungo la parte inferiore del top tube. Questa soluzione non solo permette di ridurre il peso del telaio e di ottimizzare la zona centrale dov’è posizionato il motore Bosch SX, ma soprattutto la distribuzione dei pesi e lo spazio dedicato alla batteria, ora più bassa e infulcrata in un telaio snello e dalle linee filanti. Il passaggio cavi è interno ma l’innesto è laterale alla serie sterzo in modo da garantire una facile manutenzione, senza tralasciare una linea estetica molto pulita e ordinata.
Per quanto riguarda la parte elettronica della Ryvon troviamo il nuovo sistema Bosch SX, una power unit all’avanguardia tra le unità light-assist con i suoi 600W di picco. Conway ha scelto per la Ryvon la nuova batteria Compact Tube rimovibile da 400Wh, che offre un migliore rapporto tra peso, autonomia e prestazioni rispetto alle soluzioni con batteria non rimovibile affiancata al range extender esterno. A questo proposito c’è stato un ampio studio che ha portato ad ottimizzare il cambio batteria rendendolo fulmineo e intuitivo, quasi come sfilare e reinfilare la borraccia nel portaborraccia: la cover della batteria si rimuove e si fissa magneticamente al top tube, e la batteria si sgancia semplicemente premendo un pulsante. In questo modo, nell’eventualità, risulta più conveniente avere una seconda batteria da 400Wh nello zaino piuttosto che installare un extender.
Il telaio full carbon è allestito per assecondare gli appassionati più esigenti tramite i montaggi LT (long travel) da ben 170mm di escursione, ma anche per chi ama maggiormente il trail riding attraverso le versioni ST (short travel) da 150mm per entrambe le ruote. A proposito di ruote, tutti i montaggi prevedono l’allestimento mullet, quindi 29 pollici per la ruota anteriore e 27.5 per quella posteriore. Il nuovo telaio Conway è stato pensato per accogliere reggisella telescopici anche oltre i 170mm di escursione e grazie al forcellino del cambio UDH è compatibile con i nuovi sistemi SRAM Transmission.
Ryvon rappresenta un vero e proprio salto di qualità per il brand tedesco Conway, che ha notevolmente alzato l’asticella presentando il suo prodotto di punta ad Eurobike. Nel mercato italiano la Conway Ryvon sarà disponibile a partire da fine inverno 2024.
