L’inverno è senza dubbio la stagione in cui andare in mountain bike richiede un po’ più di organizzazione. Non necessariamente perché faccia sempre freddo o perché i sentieri siano impraticabili, ma perché le condizioni cambiano rapidamente e, insieme al biker, deve adattarsi anche la bici. Una giornata mite e asciutta può essere seguita da un’uscita sul fango, con terreno pesante, acqua e componenti da pulire immediatamente al rientro (ancor più se sei un e-biker).
Questo, però, non significa che tocchi obbligatoriamente mettere la Mtb in garage fino alla primavera. Anzi, continuare ad allenarsi durante l’inverno su ruote grasse è importante per mantenere il feeling con lo sterrato, e perché no migliorare in vista della bella stagione. Bisogna semplicemente accettare che il modo di utilizzare la bici, e soprattutto di prepararla, sarà diverso.
Fango e manutenzione: preparare la Mtb alle uscite invernali
Il primo aspetto da considerare è il terreno. Dopo piogge abbondanti alcuni passaggi possono diventare particolarmente delicati. Qui vale una regola semplice: più rapidamente si interviene dopo l’uscita, meno tempo e fatica serviranno per riportare la Mtb in condizioni ottimali.
Il lavaggio, quindi, diventa quasi parte dell’allenamento. Non è necessario trasformare ogni rientro in una sessione di manutenzione completa, ma eliminare subito il grosso dello sporco impedisce a fango e residui di asciugarsi su telaio, trasmissione e componenti. Una pulizia ragionata, seguita dall’asciugatura e dalla corretta lubrificazione, può fare una differenza concreta soprattutto quando le uscite in condizioni difficili diventano frequenti.
Poi ci sono i parafanghi, accessorio spesso considerato poco “racing”, ma estremamente utile durante l’inverno. Oggi esistono soluzioni molto meno invasive rispetto al passato: modelli da installare sotto la sella oppure sull’archetto della forcella, capaci di proteggere il biker senza modificare troppo l’estetica della bicicletta. Non servono necessariamente grandi strutture: anche un piccolo parafango può limitare parecchio la quantità di acqua e fango che arriva addosso o sulle parti più esposte della bici.
Pneumatici da Mtb in inverno: il grip conta più della scorrevolezza
Ancora più importante è la scelta degli pneumatici. In inverno non dovrebbe essere considerata soltanto una questione di scorrevolezza o di peso. La gomma rappresenta il principale punto di contatto tra bici e terreno e, quando il fondo è umido, viscido o ricoperto di foglie, il suo comportamento può cambiare radicalmente. Battistrada, altezza e disposizione dei tasselli, mescola e soprattutto pressione devono essere valutati in funzione del terreno che si andrà ad affrontare.
Una copertura particolarmente veloce e con tassellatura ridotta può essere perfetta su un sentiero asciutto e compatto, ma diventare molto meno efficace quando aumentano acqua e fango, soprattutto in presenza di pendenze. In queste condizioni, qualche grammo in più o una maggiore resistenza al rotolamento possono essere un compromesso ragionevole se consentono di ottenere più trazione e controllo.
Pressione delle gomme: trovare il giusto equilibrio tra aderenza e controllo
Come detto, anche la pressione merita attenzione: abbassarla può aumentare grip e capacità di adattamento della gomma alle irregolarità, ma bisogna evitare di esagerare, soprattutto sui terreni più rocciosi, per non aumentare il rischio di pizzicature, ma anche per non doversi “trascinare” nei tratti più veloci (qui un approfondimento precedente).
L’allenamento invernale con la Mtb, quindi, non è impossibile: semplicemente richiede maggiore consapevolezza. Scegliere quando uscire, dove andare, come preparare la bici e quali componenti utilizzare fa parte dell’allenamento tanto quanto i chilometri percorsi. Solo quando le condizioni diventano davvero proibitive, rinunciare a un’uscita e trovare un’alternativa indoor può essere una scelta sensata.
