Qualche mese fa vi avevamo presentato Scale Supergravel (qui), la Hardtail “custom” del meccanico e content creator norvegese Dangerholm, da anni sponsorizzato da Scott.
Stavolta è toccato invece alla bellissima Spark, che è stata ritinteggiata in maniera singolare per la quarta volta e allestita con componentistica di altissimo livello. Dopo averla annunciata con foto e video sui canali social all’inizio di gennaio, Spark RC NEON è finalmente pronta.
Il colore dominante è il giallo fluo (per questo motivo il titolo “NEON”), che si contrappone a carbonio a vista con finitura lucida, grigio anodizzato e qualche dettaglio in viola.
I componenti sono tutti di primissima scelta: praticamente nulla è rimasto della Spark tradizionale, se non il telaio.
Stavolta le versioni sono due, una con telescopico e una (definita “SL”) con reggisella fisso. Oltre al look, a stupire sono anche i pesi: 9,67 chilogrammi per la prima e 8,82 per la seconda. Non è la Spark più leggera, ma non è davvero niente male per una Full da 120 millimetri.
Di seguito la componentistica completa:
Telaio: Scott Spark RC World Cup
Forcella: Intend Samurai 120 millimetri
Attacco Manubrio: Intend Grace da 90 millimetri
Manubrio: Schmolke da 730 millimetri
Cambio: Sram Red con gabbia Kögel e comando Zirbel Zshift
Guarnitura: Garbaruk XC 40T
Catena: Sram XX1
Pacco Pignoni: Rotor 11-46
Freni e dischi: Trickstuff con minuteria Kögel
Reggisella: RockShox Reverb AXS
Sella: Björn Setka 3D
Ruote: Cerchi in carbonio da 30 mm, mozzi Extralite Hyperboost e raggi Sapim Cx
Pneumatici: Schwalbe Racing Ralf e Racing Ray da 2.35”
Le varianti “light” della versione SL di Spark Neon:
Ruote: Cerchi PiRope Light, mozzi NonPlus
Pneumatici: Kenda Rush Pro da 2.4” con camere ultralight Reveloop
Pacco Pignoni: e*Thirteen Helix Race 9-45
Reggisella: Björn Glagol
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